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2.無障礙電梯
為使行動不便者方便通行，車站之非付費區及付費區皆設有無障礙電梯。電梯內有操作盤點字設施、語音系統及側牆扶手，並備有對講機，以供緊急狀況時與詢問處直接通話。



3.無障礙自動售票機
每站至少設有一台無障礙自動售票機，方便輪椅使用者購票。
     
4.無障礙廁所
車站內皆有設置無障礙廁所，門為橫向動力輔助門，廁所內設有求救鈴，馬桶及洗手台附近皆設有扶手。

三、月台縫隙說明：
月台與車輛間的縫隙，是為了避免電聯車廂在行進間碰撞車站結構，業界稱此為動態包絡線，目前機捷設計符合規定：月台邊至車廂地板水平距離，直線月台需小於95mm，曲線月台需小於145mm，沒有達到標準可能造成車輛安全事故。

四、關於轉乘說明：
桃園市與新北市境內機捷沿線車站，共提供多達170條接駁公車路線，轉乘便利性高，且通車後仍會持續視實際需求調整路線及班次。
除公車外，機場捷運幾乎全線出口都有提供Youbike，未來民眾出捷運站就可以騎單車，不論平日上下班或假日騎單車漫遊，都很便利，且桃園市YouBike目前仍享有前30分鐘免費，歡迎民眾多加利用


五、關於轉乘優惠說明：
為了鼓勵民眾使用大眾運輸，桃園市府研訂「機場捷運線與沿線公車轉乘推動計畫」，請環保署比照台北捷運及高雄捷運，以空汙費補助搭乘捷運雙向轉乘，鄭市長並於106年2月7日主動向環保署長李應元爭取經費補助，李署長同意由環保署依轉乘優惠費用負擔部分比例，其餘費用分擔比例，請交通部、桃園市政府、台北市政府、新北市政府另研商。桃園捷運公司董事長劉坤億表示，公車捷運轉乘優惠可以鼓勵民眾搭乘公共運輸工具，對於降低空氣污染、紓解道路交通壅塞都有很大的效益。他同時強調，轉乘優惠採取公車轉捷運、捷運轉公車雙向優惠，於第二段優惠8元，對民眾比較具有誘因。
     
桃園市已規劃由空污基金支應，有關分攤的比例及作法等執行細節部分，也會在「機場捷運通車北北桃聯繫會報」討論確認，讓民眾多加利用機捷通勤，減少空氣污染，相信中央、地方共同合作下也可提高機捷營運初期載客量。